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甘孜:穿越雀儿山 迎来“立体”时代 德格交通将更“直”

时间:2018-01-14 04:25来源:网络整理 作者:www.vmhja.cn
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四川新闻网甘孜8月9日讯(张莉)

  这是一个值得铭记的节点。眼下,穿越工程正在德格全面展开——穿江河穿道路穿湖泊,德格交通建设大踏步进入一个崭新“立体”时代。

317线改建建设现场

  一条长度将达12公里的隧道,纳入德格总体规划的交通专项之列。昨日,县规划建设局介绍,建设这条通道,不仅直接改善德格交通现状,且避免了“噪音、灰尘、喧嚣”。

  雀儿山隧道建成,开辟了德格县交通建设的新视野。

路面**** 砂石料场

  笔者从317线协调办获悉,雀儿山隧道今年3月12日雀儿山隧道工程工可报告通过国家发改委和交通运输部专家评审;2012年4月28日国家发改委以发改基础[2012]519号文批准了国道317线雀儿山隧道工程建设项目,项目资金来源为国家投资;预计5月30日前完成工程建设招标工作。

  雀儿山隧道工程Q1项目由中建五局承建,现已完成隧道便道的施工,正抓紧时间开始驻地临时用房的建设,预计8月底基本建完。

  雀儿山隧道工程Q2项目由中铁一局承建,现开始建设驻地临时用房的建设,拌合站和隧道建设大型发电机也在调试中。

  这些工程项目建成后,德格县交通建设格局会如地面路网一样,形成“主、次、支”路,满足不同的改建需求。

  “雀儿山隧道建成,将激活德格交通滞后瓶颈。”笔者昨日采访德格县委书记何晓春,他的观点简洁明了。

西洞口出口处的挖方

  何晓春说,历史文化古城的德格,带着重重的“厚重特色痕迹”,雀儿山、新路海、印经院、阿须……全是最典型的文化旅游中心区。它们是德格的精华,也是城根的一部分。

  计划2014年雀儿山隧道建成,传统的交通格局变了。何晓春说,交通结构改变,经济圈跟着变。兴起的德格—格萨尔大道、文化街、龚垭村、新路海—阿须—印经院、藏医街—印经院广场、龚垭—八邦、 “土司走廊”,弱化和取代了德格老经济圈。

  弯曲交通上下的不便,刮风下雪的断路……更加快了人们“弃弯走直”的选择。

  交通人流的转移,反馈到经济上,我们就看到了这样的事实:沿线交通格局,把人流吸引在老德格文化圈的外边,圈内影响力逐渐弱化,经济效益难做大。

  发展的衰落引发了周边暗淡。何晓春说,雀儿山隧道的建成,“缝合”了德格的核心地带,沿江沿河珍贵资源由“死角”回归中心,必将激活沿江的文化旅游,延续富有人文韵味的沿途场景,“生长” 文化创意产业。

  “隧道通车将给德格经济发展带来新的机遇”。昨日,德格县县长黄杰介绍,该县实施的“四路一隧”(国道317线、国道318线、省道217线、省道303线,雀儿山隧道)建设工程,通过一系列线路改造带动区域经济协调发展。

  德格县将以雀儿山隧道建设为契机,以国道317线改造为中心,将德格一带建成服务甘孜州可持续发展、资源优势充分利用、城市景观优美的新功能文化强县、经济大县。同时,县内各基础交通设施建设将进一步开建。

  

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